Автовладельцам на заметку!

Каждый автомобиль вырабатывает со временем свой ресурс, и различные системные узлы и агрегаты изнашиваются и приходят к непригодности, в итоге ломается по цепочке и вся система. Что делать и как быть, если Вы чувствуете, что что-то дребезжит и визжит при работе автомобиля? Конечно, нужно сразу же обратится в станцию технического обслуживания (СТО)!

Есть много умельцев которые могут выяснить причину поломки той или иной детали по звуку, цвету или даже запаху. Но все же, для вас и вашего «железного друга» будет лучше и удобней обратиться к профессионалам, которые проведут качественную диагностику автомобиля.

В природе существует много видов диагностики автомобиля: компьютерная диагностика двигателя и электронных систем, диагностика ходовой, диагностика системы кондиционирования, диагностика инжектора. Если Вы не знаете какую диагностику вам выбрать, просто заезжайте на СТО и специалисты обязательно подскажут Вам.

Компьютерная диагностика – это тестирование различных электронных систем и механизмов, влияющих на работу бортовых систем. Чаще всего, это процедура включает в себя диагностику двигателя, ведь электроника и мотор, в современных автомобилях, напрямую зависят друг от друга. При диагностики учитываются все параметры авто: марка, модель, вес, так как для каждого типа применяются индивидуальные настройки специального сканера. Компьютерная диагностика позволяет выявить причину неисправности с вероятностью приближенной к 100%.

Ходовая часть автомобиля – это совокупность различных механизмов, которые обеспечивают связь между колесами и кузовной частью авто. Своевременная диагностика ходовой части автомобиля улучшает устойчивость и безопасность во время движения. Как правило, в такой вид диагностики входит осмотр механизмов системы, проверка тормозных колодок и дисков, замена подшипников и установление уровня износа или повреждений агрегатов. Специалисты рекомендуют проходить диагностику ходовой каждые 10 – 15 тыс. км. пробега.

Жара – один из основных «врагов» автомобилиста в дороге. Она влияет на наше самочувствие, делает нас уставшими и отвлекает от вождения. Автокондиционер был придуман не только для комфорта, но и для безопасности. Именно поэтому, важно проходить диагностику автокондиционера и периодически заправлять его специальными смесями. Специалисты определят все неисправности в системе кондиционирования, проверят его на предмет герметичности, откачают лишнюю воду, продуют инородные части отходов и заправят фреоном. Езда на автомобиле станет еще комфортней и приятней!

Уже несколько лет автомобилисты спорят между собой, что лучше инжектор или карбюратор - данный спор сравним со спором о коробках передач. Кому-то нравиться просто наслаждаться поездкой и они выбирают автомат, а кто-то любит чувствовать автомобиль и предпочитают механику. Тем не менее, большая часть иномарок оборудована инжекторами, что позволяет сэкономить на топливе. Если карбюратор можно починить в дороге обычной отверткой и насосом, то с инжектором нужно немного повозиться, ведь его ремонт и диагностика требуют специальных навыков и умений. Диагностика инжектора позволит выявить проблемы с форсунками и потерей мощности при впрыске топлива в двигатель.

Обращаться за помощью в СТО, в наше время, не самая дешевая вещь, но все же не каждый автомобилист имеет возможность и навыки починить своего «железного друга» в гаражных условиях. У вас есть всего 2 выбора – заехать на официальный СТО, где ремонт или диагностика обойдётся Вам дорого, но с высоким качеством работ и гарантией, либо обратится в придорожные станции обслуживания и сэкономить кругленькую сумму, но гарантий на выполненные работы вам не кто не даст.

Помните, что исправный автомобиль - это не только комфортная езда, это также, и залог безопасности водителя и его семьи. Проходить диагностику просто необходимо каждый год, ведь проверить, дешевле чем заменить!